Centro comercial Loop (MVRDV)
La máxima accesibilidad posible de tráfico rodado se combina con su ausencia total, produciéndose así una solución de hibridación entre las formas del tráfico rodado y las otras actividades urbanas. El nivel de aparcamiento se plantea como un itinerario sin fin en forma de pretzels que permite desplegar por debajo otras actividades. Sólo el espacio destinado a viviendas discurre paralelamente por encima de la cubierta-aparcamiento.
A8ernA de MVRDV (Koog Aan de Zaan, Holanda)
Koog aan de Zaan es un pueblo pequeño y dulce cerca de Amsterdam. En los años setenta una nueva autopista fue construida. Con el fin de cruzar el río, la autopista A8, fue construido sobre columnas. La nueva carretera cruza la ciudad de una manera fascinante. 
Se produce un corte brutal en el tejido urbano. Irónicamente, el progreso se ha traducido aquí, en una separación radical entre la Iglesia y el Estado: por un lado de la carretera elevada es una capilla y en la otra, el antiguo Ayuntamiento. Las columnas son de unos siete metros de altura. El espacio debajo de la cubierta es extrañamente monumental: una catedral se extendía. El proyecto es un intento de restaurar la conexión entre ambos lados de la ciudad y para activar el espacio debajo de la carretera.
Después de haber sido tratados durante más de 30 años como un punto ciego, finalmente el impulso estaba allí para cambiar las cosas para mejor.
La actitud pasiva de las últimas décadas, fue reemplazada por la búsqueda de intervenciones optimistas.
Por último, parece ser una nueva mentalidad: en vez de un desastre, el espacio notable en la carretera se consideraba una oportunidad. Tal vez un nuevo tipo de vida urbana podría tener cabida aquí: desde el estacionamiento desolado a la zona de uso mixto, de terrenos baldíos con el punto focal de la "periferia centro de la ciudad" del centro. Los deseos y las sugerencias de la comunidad se establecen en un documento llamado A8ernA.
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